到了上海以后,我借钱在郊区租(zū )了一个房间,开始正儿八经从事文(wén )学创作,想要用稿费生活,每天白天就把自己憋在家里拼命写东西,一个(gè )礼拜里面一共写了三个小说,全投给了《小说界》,结果没有音讯,而我(wǒ )所有的文学激情都耗费在这(zhè )三个小说里面。
在野山最后两天的(de )时候我买好到北京的火车票,晚上去超(chāo )市买东西,回学院的时候发现一个(gè )穿黑衣服的长头发女孩子,长得非常之漂亮,然而我对此却没有任何行动(dòng ),因为即使我今天将她弄到手,等我离开以后她还是会惨遭别人的毒手——也不能说是惨遭,因为可(kě )能此人还乐于此道。我觉得我可能(néng )在这里的接近一年时间里一直在等她的(de )出现,她是个隐藏人物,需要经历(lì )一定的波折以后才会出现。
我有一些朋友,出国学习都去新西兰,说在那(nà )里的中国学生都是开跑车的,虽然那些都是二手的有一些车龄(líng )的前轮驱动(dòng )的马力不大的操控一般的跑(pǎo )车,说白了就是很多中国人在新西(xī )兰都是开两个门的车的,因为我实在不(bú )能昧着良心称这些车是跑车。而这(zhè )些车也就是中国学生开着会觉得牛×轰轰而已。
所以我现在只看香港台湾(wān )的汽车杂志。但是发展之下也有问题,因为在香港经常可以看(kàn )见诸如甩尾(wěi )违法不违法这样的问题,甚(shèn )至还在香港《人车志》上看见一个(gè )水平高到内地读者都无法问出的问题。
内地的汽车杂志没有办法看,因为(wéi )实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有(yǒu )超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的(de )车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和(hé )桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨(tǎo )论的结果是各有各的特点。车厂也不重(chóng )视中国人的性命,连后座安全带和(hé )后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结(jié ),夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而(ér )车一到六十码除了空调出风口不出风以(yǐ )外全车到处漏风。今天在朋友店里(lǐ )还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上(shàng )还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有(yǒu )我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属(shǔ )于可以下场比赛级别了,但这样的车给(gěi )我转几个弯我都担心车架会散了。
上海就更加了。而我喜欢小超市。尤其(qí )是二十四小时的便利店。其实我觉(jiào )得要生活复杂起来是很的,但极端的生活其实应该是下意识地在等待一样(yàng )不可预料的东西的出现。因为人不得不以的姿态去迎接复杂的(de )东西。 -
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